Opción Sampedreña denuncia la excesiva cantidad de vías que pasarán a ser zona azul o verde en San Pedro Alcántara.
Allá por el periodo estival del año 2009, el equipo de gobierno de Mari Ángeles Muñoz anunciaba la posible instalación de la temida zona azul y zona verde, tanto en Marbella como en Puerto Banús y San Pedro Alcántara. Finalmente, la normativa aparece publicada en el Boletín Oficial de la Provincia de Málaga el doce de Marzo de 2010, tras ser aprobada en el Pleno de sesión ordinaria del 26 de Febrero de 2010 (punto 15) sólo con los votos favorables del Partido Popular.
Lo que para el actual Ayuntamiento es un beneficio público, supondrá la implantación de otro impuesto indirecto, tanto para los residentes como para los visitantes, contribuyendo de esta manera al malestar general y a un nuevo ataque hacia el tejido comercial de nuestro pueblo, que difícilmente pueden competir con las grandes superficies comerciales, donde el aparcamiento es gratuito y sin límite horario. Es de imaginar, también, la situación que provocará entre los trabajadores de la zona, no podrán aparcar en estas zonas salvo que cada dos horas abandononen sus puestos de trabajo para cambiar el coche de calle, puesto que transcurrido este tiempo no se podrá volver a estacionar el vehículo en la misma vía hasta pasados 60 minutos.
Se cifra el coste de la hora en zona azul de 0,70 céntimos y 1,50 euros las dos horas; en cuanto a la zona verde o zona de residentes, éstos tendrán que solicitar una tarjeta que acredite que tienen su residencia en dicho sector. El coste de esta tarjeta será de unos 100 euros anuales, lo que no garantiza una plaza de aparcamiento puesto que no se conceden plazas fijas, sino que igualmente tendrán que buscar un sitio libre, con el inconveniente de que puede ser menor el número de éstas que el de vehículos de las personas que en el centro residen actualmente. Por tanto, muchos de ellos se verán obligados a alquilar plazas de garaje privadas y ver como sus calles y la vía pública pasan a ser privadas en esos citados tramos de horario.
Opción Sampedreña no está en contra de la instalación de zona azul, pero usando otros criterios, por ejemplo, utilizando el denominado sistema nebular lineal, que instalaría este método en un espacio más restringido, intentando no cerrar espacios, para dejar alternativas de plazas sin pago y sin límites. Se podría disponer en aquellos tramos de calles o avenidas, que así lo exijan para la mejora de la fluidez del tráfico en horas punta comerciales, nunca llegando a crear un circuito cerrado de calles, como es el caso, donde a través de la elección de 19 calles, convertirán el centro en un espacio privado, significando la masificación de las zonas periféricas, como Fuente Nueva, la zona sur o los alrededores de la Iglesia del Rocío.
Es inconcebible que en la misma zona existan aparcamientos subterráneos y que éstos estén casi vacíos, y no se llegue a ningún tipo de convenio con ellos, para aprovechar lo que hay construido, sin necesidad de cargar abusivamente los bolsillos de los ciudadanos.
Para hacer más comprensible la situación que se nos presenta, a partir de Mayo de este presente año, fecha estratégicamente elegida por el actual equipo de gobierno, el cual alega literalmente “En la zona de San Pedro Alcántara se suspende la aplicación de la Ordenanza hasta tanto finalicen las obras del soterramiento de la CN 340” , para asegurarse la mayor obtención posible de votos en San Pedro, donde saben fehacientemente que ha decrecido la intención de voto referente al PP, procederemos a enumerar las, hasta 19, calles sampedreñas que pasarán a convertirse en zona azul o zona de pago:
• Calle Jerez
• Plaza Federico García Lorca (entre calle Jerez y calle Miguel Hernández)
• Plaza Federico García Lorca (entre calle Miguel Hernández y calle Copo)
• Calle Copo
• Calle Hernán Cortés
• Avenida Oriental.
• Avenida Pablo Ruíz Picasso (entre Plza. José Agüera y calle Geranios).
• Calle Pizarro
• Calle Marqués del Duero
• Calle 19 de Octubre
• Calle Antonio Martín
• Calle Lagasca
• Calle Manuel Cantos
• Calle Caravaca (Mercado)
• Calle San Miguel desde Plaza José Agüera a Constitución
• Calle Dr. E. San Mateo desde Plaza Jorge Agüera a Constitución
• Avenida Andalucía desde Constitución a Lagasca
• Calle Toledo desde Lagasca a Constitución
• Calle Dr. Eusebio Ramírez desde Lagasca hasta Constitución
En cuanto a las calles, donde ya se ha implantado esta norma, localizadas en Puerto Banús, se observa la curiosa maniobra de convertir vías donde antes se prohibía el aparcamiento en zonas controladas por parquímetros. De lo que se deduce que estas calles podrían haberse dispuesto con anterioridad para el uso de los vehículos, sin embargo parece demostrarse una vez más que cuando es con recaudación se mira de diferente manera.
Las calles que ya están sumergidas en este sistema de zona verde son:
– Avenida José Banús
– Avenida Playas del Duque
– Calle Rotary
– Calle Antonio El Bailarín
– Calle Ramón Areces
– Calle Francisco Villalón
– Avenida Naciones Unidas
– Calle Jesús Puente
Por tanto, puerto Banús se convierte en un sector donde dejan de existir, por completo, las plazas de aparcamiento gratuitas.
Es de recibo mencionar que la empresa que finalmente ha logrado la adjudicación de la zona azul, ha sido Setex Aparki S.A, empresa que, por supuesto, no es local. La concesión será de cinco años, prorrogables a otros cinco. Como acuerdo se le deberá de entregar al Consistorio en torno a un 40% de lo recaudado, sin olvidar que seremos los ciudadanos los que, en definitiva, lo generemos al usar dichas calles.
Esta empresa recibió la adjudicación desde un principio, sin embargo, ante una impugnación del contrato se tuvo que volver a redactar el pliego de condiciones, pese a ello, casualmente, es premiada de nuevo. Setex Aparki S.A es también la encargada de las grúas municipales, lo que hace sospechar que el negocio será redondo. Algo más que sospechoso es que en todas las ciudades donde esta empresa trabaja gobierna el PP, ¿casualidad?
Por el número de plazas que se destinarán a zona azul y verde, el número de trabajadores necesarios para controlar la normativa se cifra en 30. En este sentido, el equipo de gobierno debería obligar a la empresa a contratar personas del municipio.
Opción Sampedreña cree y luchará por una zona azul justa y coherente, respetando las ideas de los ciudadanos y sobre todo, intentando resolver los problemas de los mismos.Son numerosas las fórmulas que se podrían emplear, sin necesidad de apretar más la economía de los sampedreños. En algunas ciudades se utiliza la denominada zona blanca, donde el sistema de rotación sería el mismo, pero a diferencia del de zona azul, sería gratuito. Con ello, se demuestra un único deseo de solucionar una cuestión, en concreto, lo que parece que para este equipo de gobierno se traduce, de nuevo, en recaudación y privatización de todo lo que antes era público.
Una vez más, el PP da la espalda a los intereses de los ciudadanos y da rienda suelta a la maquinaria recaudatoria que han supuesto para el conjunto de residentes de San Pedro Alcántara y Nueva Andalucía, desde su llegada al Ayuntamiento, hace ya casi 4 años.
